Fuse
X1
La SLS industriale
finalmente accessibile

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Prototipo automobilistico stampato in 3D

Unilever e Serioplast

Nuovi design con stampi realizzati in 3D  

Macchina flow pack

TLM

Produzione per utilizzo finale di macchine flow pack  

parti automobilistiche stampate in 3D SLS

Mechinno

La produzione nel settore automobilistico: dalla prototipazione all'utilizzo finale  

Scelta dalle aziende leader mondiali

20 000 parti al mese senza stampaggio a iniezione: il caso della Giga Nevada di Tesla con la Fuse X1

Parti per utilizzo finale

"Grazie all'aumento della produttività e alla riduzione dei costi, la Fuse X1 ha cambiato completamente la nostra prospettiva sui tipi di progetti che il nostro laboratorio può supportare rispetto a quelli che in passato avremmo affidato allo stampaggio a iniezione."

Cody Jepson, tecnico ingegneristico, produzione additiva presso Tesla Giga NV

La Fuse X1 consente a Radio Flyer di ridurre i tempi di prototipazione del 90% con un carico di lavoro nove volte inferiore

Prototipazione rapida

"Con la Fuse X1, ora siamo in grado di stampare un'intera bici elettrica da trasporto Flyer Loop nel giro di una notte e di assemblarla il giorno successivo. Siamo quindi passati da due mesi a due settimane, fino ad arrivare a un paio di giorni."

Agostino LoBello, ingegnere specializzato nello sviluppo del prodotto, Radio Flyer 

Eaton

Parti per utilizzo finale, supporti di produzione

"La Fuse è interessante perché il prezzo è accessibile. Il volume di stampa è adeguato alle esigenze generali di una fabbrica, quindi se prendiamo in considerazione l'ingombro e i costi, questo prodotto è adatto a molte delle nostre fabbriche. Poi l'intero ecosistema e la facilità d'uso hanno rappresentato un cambiamento radicale nella categoria SLS."

Cameron Peahl,
responsabile della strategia di produzione additiva, Global Industry 4.0

Mosolf

Parti per utilizzo finale

"Utilizziamo la tecnologia SLS e in particolare la Fuse 1+ 30W per diversi componenti, dai design più piccoli e semplici alla complessa console installata sui veicoli. Ci serviamo ampiamente di questa tecnologia e la Fuse soddisfa circa l'80% delle nostre necessità."

Tiberiu Morariu,
responsabile di prototipazione, design e ideazione tecnica, MOSOLF

Ford

Prototipazione rapida

"La Form 4 è davvero rivoluzionaria. La sua velocità di stampa cambierà il nostro workflow. Possiamo realizzare più parti e il rendimento è più elevato. Siamo molto più flessibili nel caso di richieste a breve termine. Ora riusciamo a gestirle utilizzando la Form 4."

Sandro Piroddi,
supervisore del centro di tecnologia rapida, Ford

Brose

Parti per uso finale, strumenti di produzione

"La nuova Form 4L di Formlabs ci permette di stampare parti di grande formato rapidamente. Ad esempio, usiamo la Form 4L per creare parti di impostazione per le celle di saldatura nel giro di qualche ora piuttosto che in una notte intera. In questo modo, il team di saldatura di Brose può programmare l'apparecchio robotico prima dell'arrivo dei componenti di stampaggio in metallo. Con la nuova Fast Model Resin, otteniamo il livello di dettagli e la rigidità che ci servono in tempi mai visti prima."

Matthias Schulz,
responsabile della prototipazione dei sedili, Brose North America